DQ250 DSG (02E/0D9)
De DQ250 versnellingsbak is de eerste DSG transmissie geproduceerd door Volkswagen AG. De DQ250 wordt gekenmerkt als sterk en betrouwbaar, maar is nauwelijks gewijzigd sinds de introductie in 2003. TVS Engineering / DSG Dokter biedt daarom diverse optimalisaties voor deze DSG.
DQ250 DSG informatie
De DQ250 DSG versnellingsbak is de eerste DSG transmissie geproduceerd door Volkswagen AG. De DQ250 wordt gekenmerkt als sterk en betrouwbaar, maar is nauwelijks gewijzigd sinds de introductie in 2003. TVS Engineering biedt daarom diverse optimalisaties voor deze DSG versnellingsbak.
Doordat de DQ250 in diverse modellen wordt toegepast heeft TVS Engineering een groot aantal softwarepakketten ontwikkeld specifiek voor elk model. Op deze manier kunnen wij uw auto voorzien van een volledig op maat gemaakt programma. Dit kan zijn om uw auto te voorzien van een drivabillity upgrade of een DSG tuning uit te voeren voor auto’s waarvan de motor getuned is. Op deze manier kunnen wij uw auto volledig naar wens aanpassen en bieden wij niet alleen de beste softwarematige oplossingen op het gebied van DSG transmissies en motortuning maar ook de sterkte software op de markt.
- 6-traps
- Natte koppeling
- Origineel geschikt tot +/- 350 Nm
- O.a. Golf, TT, S3, Superb and leon
DQ250 problemen
Veelvoorkomende problemen
Unique shifting strategies matching the engine for ultra smooth up- and downshifting
Sustainable software solutions for extended gearbox lifetime
Various necessary software modifications for fastest performance during acceleration and up- and downshifting while keeping drivability smooth. Perfectly matching shifting strategies for any engine and gearbox combination.
Launch control activation and/or enhancement included user definable launch settings
Other optional features available for certain models
- Opschakelen bij (te) lage toerentallen
- Agressief / niet vloeiend wegrijden
- Motor slaat af tijdens remmen
- Fluctuerende toerenteller
- Schok tijdens schakelen van 5 naar 6
- Improved Drivability Unique shifting strategies matching the engine for ultra smooth up- and downshifting
- Life extender options Sustainable software solutions for extended gearbox lifetime
- Performance options Various necessary software modifications for fastest performance during acceleration and up- and downshifting while keeping drivability smooth. Perfectly matching shifting strategies for any engine and gearbox combination.
- Launch Control Launch control activation and/or enhancement included user definable launch settings
- Additional options Other optional features available for certain models
DQ250 options
Improved Drivability
Unique shifting strategies matching the engine for ultra smooth up- and downshifting
| DQ250 options | Drivability | Stage 1 | Stage 2 | Stage 2+ | Stage 3 | Stage 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Optimized D Shift Program | inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Optimized S Shift Program | inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Optimized M Shift Program | inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Optimized Cruise Control Program | inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
Life extender options
Sustainable software solutions for extended gearbox lifetime
| DQ250 options | Drivability | Stage 1 | Stage 2 | Stage 2+ | Stage 3 | Stage 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1st Gear de- or reactivation (optional) | inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Improved clutch cooling | inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Improved thermomanagment | inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
Performance options
Various necessary software modifications for fastest performance during acceleration and up- and downshifting while keeping drivability smooth. Perfectly matching shifting strategies for any engine and gearbox combination.
| DQ250 options | Drivability | Stage 1 | Stage 2 | Stage 2+ | Stage 3 | Stage 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maximum gearbox torque [Nm] | niet inbegrepen | 410 Nm | 500 Nm | 500 Nm | 600 Nm | 750 Nm |
| Increased maximum clutch pressure [bar] | niet inbegrepen | - | 15-16 | 15-16 | 18-19 | 18-19 |
| Necessary torque limiters raised | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Improved up- and downshifting speed (D+S+M mode) | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Improved shifting paddles response | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Improved take off (D+S+M mode) | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Improved torque reduction during shifting (D+S+M mode) | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Customized upshift RPM setpoints up to 8000 rpm | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Customized downshift RPM setpoints | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Automatic upshift deactivation (optional) | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Automatic downshift deactivation (optional) | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Kick-down deactivation (optional) | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Race mode without torque reduction (optional) | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Special race clutch characteristics calibration | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen |
| Special anti judder take-off functionality | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen |
Launch Control
Launch control activation and/or enhancement included user definable launch settings
| DQ250 options | Drivability | Stage 1 | Stage 2 | Stage 2+ | Stage 3 | Stage 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Improved LC response time for quicker launches | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Multi-step LC RPM limits | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Different LC modes for D/S/M mode | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| LC with ESP ON activation | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Boost on Launch mode (included "rally sound") | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
Additional options
Other optional features available for certain models
| DQ250 options | Drivability | Stage 1 | Stage 2 | Stage 2+ | Stage 3 | Stage 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gear Display Indicator (MFA) activation | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Reduced engine braking | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
| Coasting disabling | niet inbegrepen | niet inbegrepen | niet inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen | inbegrepen |
TVS DQ250 onderdelen
- DQ250 Mechatronic
- DQ250 Koppeling
- DQ250 Vliegwiel
- DQ250 Versnellingsbak
- DQ250 -> DQ500 Ombouw
TVS DQ250 oplossingen
- TVS DSG Software
- TVS DSG Hardware
- TVS DSG Reparaties
Overige DSG modellen
Heeft u een vraag? Of wilt u een afspraak maken? Neem dan gerust contact met ons op via: +31 6 40056221, of klik op het WhatsApp-pictogram aan de rechterkant van uw scherm.
- DQ200
- DQ380 / DQ381
- DQ400
- DQ500
DQ250 DSG (02E/0D9) reparatie prijzen
Deze prijzen zijn alleen geldig bij TVS Engineering/DSG Dokter in Nederland.
| DQ250 reparatie | Garantie | Excl. 21% btw | Incl. 21% btw |
|---|---|---|---|
Remote diagnoseWat dit omvatVoor €99 biedt TVS een snelle diagnose op afstand via mobiel, tablet of laptop, inclusief een gratis OBD2IP-dongle. Ontvang een schatting of bespreek opties telefonisch. Als een fysieke controle nodig is, wordt de €99 verrekend. | — | € 81.82 | € 99.00 |
Diepgaande diagnoseWat dit omvatBij een diepgaande diagnose analyseren wij de algehele staat van de DSG transmissie en aandrijflijn. Één van onze specialisten analyseert uw voertuig tijdens een proefrit met behulp van de nieuwste diagnose apparatuur waarna u een overzicht ontvangt van de staat en het probleem van uw voertuig. Op basis van deze diagnose krijgt u een overzicht van de kosten om uw voertuig weer helemaal naar u wens te laten rijden. | — | € 123.14 | € 149.00 |
DSG oliewissel + nieuw filterWat dit omvatChanging the DSG oil is necessary for all “wet clutch” VAG DSG models every 60.000 kilometers according to the manufacturer’s instructions. | — | € 205.79 | € 249.00 |
Koppeling vervangenWat dit omvatNew OEM clutches installed according to manufacturer instructions using special tools | 12 maanden | V.A.V.A. € 908.27 | V.A.V.A. € 1,099.01 |
Koppeling vervangen inclusief vliegwielWat dit omvatNew OEM clutches and flywheel installed according to manufacturer instructions using special tools | 12 maanden | V.A.V.A. € 1,238.84 | V.A.V.A. € 1,499.00 |
Mechatronic vervangen REVISIEWat dit omvatTVS overhauled mechatronics are completely new built mechatronics on which all defective and wear sensitive parts have been replaced. No partial repairs are carried out, only completely newly built units! | 12 maanden | Niet aanbevolen | Niet aanbevolen |
Mechatronic vervangen NIEUWWat dit omvatNew mechatronic installed according to manufacturer instructions using special tools | 12 maanden | V.A.V.A. € 1,900.00 | V.A.V.A. € 2,299.00 |
DSG versnellingsbak vervangen REVISIE excl. mechatronicWat dit omvatTVS Engineering / DSG Dokter has more than 1000 new, used or overhauled DSG transmissions on stock. This makes it possible for us to replace the gearbox of almost every DSG equipped VAG vehicle and each replacement includes a new clutch. | 12 maanden | V.A.V.A. € 2,891.74 | V.A.V.A. € 3,499.01 |
DSG versnellingsbak vervangen REVISIE incl. mechatronicWat dit omvatTVS Engineering / DSG Dokter has more than 1000 new, used or overhauled DSG transmissions on stock. This makes it possible for us to replace the gearbox of almost every DSG equipped VAG vehicle and each replacement includes a new clutch. | 12 maanden | op verzoek | op verzoek |
DSG versnellingsbak vervangen NIEUW excl. mechatronicWat dit omvatTVS Engineering / DSG Dokter has more than 1000 new, used or overhauled DSG transmissions on stock. This makes it possible for us to replace the gearbox of almost every DSG equipped VAG vehicle and each replacement includes a new clutch. | 12 maanden | V.A.V.A. € 2,891.74 | V.A.V.A. € 3,499.01 |
DSG versnellingsbak vervangen NIEUW incl. mechatronicWat dit omvatTVS Engineering / DSG Dokter has more than 1000 new, used or overhauled DSG transmissions on stock. This makes it possible for us to replace the gearbox of almost every DSG equipped VAG vehicle and each replacement includes a new clutch. | 12 maanden | op verzoek | op verzoek |
DQ250 Software prijzen
| 2003-2008 | 2009-2013 | 2013+ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DQ250 Software prijzen | Max. koppel | Drivability | Life extender | Excl. btw | Incl. 21% btw | Excl. btw | Incl. 21% btw | Excl. btw | Incl. 21% btw |
| Drivability upgrade | Stock | inbegrepen | inbegrepen | € 247.11 | € 299.00 | € 329.75 | € 399.00 | € 412.40 | € 499.00 |
| Stage I | 410 Nm | - | - | € 205.79 | € 249.01 | € 247.11 | € 299.00 | € 329.75 | € 399.00 |
| Stage II | 500 Nm | - | - | € 247.11 | € 299.00 | € 329.75 | € 399.00 | € 412.40 | € 499.00 |
| Stage II+ | 500 Nm | inbegrepen | inbegrepen | € 329.75 | € 399.00 | € 495.04 | € 599.00 | € 577.69 | € 699.00 |
| Stage III | 600 Nm | inbegrepen | inbegrepen | € 660.33 | € 799.00 | € 660.33 | € 799.00 | € 660.33 | € 799.00 |
| Stage IV | 750 Nm | inbegrepen | inbegrepen | € 825.62 | € 999.00 | € 825.62 | € 999.00 | € 825.62 | € 999.00 |
Klaar om uw voertuig te vinden?
Kies uw merk om de software stages, hardware opties en prijzen te zien die wij voor uw motor aanbieden.